解决方案:上海市某临时游艇码头建设方案设想
广州德立是国内第一家正式注册的游艇码头工程企业，也是国内目前唯一能完成游艇码头项目咨询、规划、设计、建造、管理 和投资的资深企业。2007 年，公司在清远投资建立12000 平方米 的生产基地，承担公司的生产、加工、施工、维修等后备业务， 同时拥有一批资深的咨询、设计、服务团队和经验丰富的建造、 施工队伍。国内的游艇码头工程及其相关项目 90%以上的项目我 们公司都有参与，公司拥有多项独立知识产权和专利，是国内第 一家参与编写游艇码头建造标准企业（2006 年），与多家有关建 筑、水利、交通的设计院、科研机构长年合作，长年与国外同行 业企业交流、学习、合作，积累了大量的实践经验。公司融合中 国码头、港口的规范、标准，自主创新，建立了一套独(转 网:上海市某临时游艇码头建设方案设想)特的技术体系、产品体系、市场体系，成就了我们今天的德立 模式。在此基础上，公司实施产业、资本、人才三结合的发展模 式上海游艇码头租赁，为企业的长远发展做稳、做大、做强而铺路。 德立公司作为国内游艇码头的行业领跑者，深知责任重大，社会使命感强烈，秉着“有德方能立于世”的企业文化，引领着德 立公司及德立团队立足中国，走向世界。 经营范围 游艇码头、俱乐部、游艇母港、旧渔港等项目的咨询、投资分析、概念设计、规划设计、景观设计、港口航道设计、智能设计、 施工图设计、工程造价、技术顾问/服务等。
游艇码头：木结构游艇码头、钢木结构游艇码头、混凝土游艇码头、非标码头定制。 交通码头：游船码头、旅游码头、趸船、 高桩码头、客轮码头、私家码头、渔人码头。 水上施工：木、钢、 混凝土栈桥、水上平台，水上景观浮体，水上房屋，水上度假村， 水上表演舞台，工程浮台，港口航道工程。 景观浮桥：木、钢、混凝土景观浮桥，湿地浮桥，交通浮桥，工程浮桥，重载舟车浮桥，战备浮桥，临时浮桥 三、游艇码头、俱乐部、旧渔港/码头改造等项目的投资、管理、运营。 公司传真：(+086)020－转888 陈小姐：(+086)转810 刘小姐：(+086)转811 泊华丽公司是国际上浮桥与游艇港领域出类拔萃的企业之一，具有25 年的丰富经验，在世界各地设计完成了3 万多个泊船位。 公司主要业务范围涉及设计、制造、安装以及所有相关项目。无 论地理位置和预算如何，我们都将为您提供以上优质服务。 上海法华镇路525 邮编电子邮件: 电话(021) 6082 5332 传真 (021) 6082 5336 恩蒂埃是来自法国的设计咨询专家，我们不仅在传统的规划及建筑设计方面有专攻，而且在游艇码头及水岸建设方面更是独树 一帜、引领潮流，NDA 公司在中国已拥有 年多的规划和建筑经验。
并且在过去的5 年当中，我们在9 个国家和地区完成了50 个水岸开发项目。这些成果使NDA成为水岸开发设计界经验最丰 富的公司之一。 E-mail： 公司地 址：上海市番愚路381 与世界著名水岸设计公司合作，从事水岸设计、游艇俱乐部码头、俱乐部会所的配套设施建造。公司多年来一直从事，亲水平 台、水上餐厅、水上房屋、防浪堤、防浪墙的设计与建造。 E-mail 公司地址：上海市中山西路933 号虹桥银 城2112 青岛波通纳浮桥有限公司是由中国与瑞典合资专门从事游艇码头设计、生产、安装的企业。作为合资方之一的瑞典波通纳公司， 在码头行业已有96 年的历史和丰富经验，凭其在该领域拥有的的 广泛经验和专业品质。青岛波通纳承袭了瑞典专有技术和制作、 优秀的品质保证了浮筒至少50 年使用寿命，使得该企业在游艇码 头建设方面赢得不少赞誉，波通纳第一个项目是2008 年北京奥运 会帆船比赛基地建设。 0532--mail： 公司地址：青岛市东海西路35 专业游艇码头建造商——深圳波通纳游艇码头工程有限公司，是目前中国国内少数专业从事游艇码头.水上房屋和各种水上平 台（浮码头）设计、生产、安装的企业。
凭其在此领域拥有的专 业品质，使得企业在游艇码头建造方面赢得不少赞誉。波通纳在 中国参与承建的代表项目有：深圳湾游艇会、珠海华发世纪城游 艇码头、海南三亚鸿洲国际游艇会。 波通纳游艇码头承袭了欧洲的专有技术设计和制作，保证每一个浮码头都可以经受住最恶劣的天气条件和剧烈的晃动。在中国 建造的每一个工程，都会由国内专家参与设计，并对工程进行技 术监理。因此，用户可以高枕无忧。先进的施工技术，严谨的工 作态度促成了优秀的产品质量，保证了游艇码头的使用寿命；并 使浮码头具有更好的美观性、舒适性、稳定性、可靠性和安全性。 我们可协助客户完成从项目立项、设计、建造全过程.我们 的目标是，运用波通纳游艇码头多年开发的专有技术，在中国进行游艇码头设计和建设。用百年的经验打造海岸中轴线，让您拥 有一个让完美的游艇港湾。 公司地址：深 圳南山区工业七路华彩花园南海阁13H 深圳蓝正水上工程建设有限公司是一家专业从事水上项目的开发，游艇码头设计及施工，工程材料生产及出口的企业。随着公 司的持续发展壮大，我们在深圳、香港和新加坡都设有办事处， 在荷兰，意大利，波兰，英国，沙特阿拉伯上海游艇码头租赁，伊朗，菲律宾等国 家和地区发展了长期稳定的合作伙伴，并在美丽的珠三角地区拥 有多家联营工厂，专业生产浮箱、码头铺板、不锈钢和铝型材等 制品, 现已荷兰著名游艇码头建筑设计公司“”合 0755---mail： 公司地址：广东省深圳市罗湖区笋岗东路 2121 号华凯大厦1303 - () Co.,Ltd，是由德商及台商合作投资组建的外商独 资企业。
作为国内较早涉足水上工程领域的专业性企业，将水上 浮动系统的生产技术引入中国，针对国内市场，研发生产了全新 的水上产品——组合式水上浮动系统 Multi- Combi-。该新型产品开发运用之技术上拥有中国的多项 专利，突破以往传统各项水上工程结构，及对旧型浮动平台产品 进行优化改良，强化浮动平台的稳定性及安全性，其材质采用高 分子量高密度聚乙烯（）具有抗氧化、抗腐蚀、不受海 水侵蚀及无污染、不破坏环境等等的特性。水上 浮动系统最大的产品特征是将每个方型浮筒体按照统一的方向组合，并用一个特制插销从浮筒体的定位耳环插入即可固定，按 此法延伸开去，可以组合成任意形状、任意大小的浮动平台，因 此可广泛运用于水上工作平台、船艇系泊码头、水上浮桥、水上 舞台、水上游泳池等不同用途的水上工程建设。 0773--mail： 公司地址： 广西省桂林市环城南一路3 号长盛时代广场4 专注于水上工程的设计与建造及水上乐园的经营，产品成功广泛应用于建造观光浮桥、游艇码头、摩托艇码头、轮渡、水上休 闲平台、水上木屋、水上平台、水上餐厅、舞台、泳池、海上浴 场、施工浮标、并经营水上乐园系列产品。
0577--mail： 公司地址：浙 江省温州欧海区南白象工业区陈湾一号 1.1总论 1.2建设规模 1.3港内掩护要求 2.1设计船型尺度 2.2水域设施布置 2.3防护设施布置 2.4系泊设施布置 2.5陆上交通设施 3.1游艇上下岸设施 3.２游艇保管设施 4.1主要设计参数 4.2浮式栈桥结构型式 4.3锚碇方法 4.4连接 4.5受力计算 5.1安全管理设施 5.2游艇俱乐部 6.1供电、照明 6.2通信 6.3给水 6.4消防 6.5供油 6.6保养维修 6.7环保 6.8安全救生设施 1.1总论 游艇娱乐是一种尊贵、高雅的海上休闲方式，它兴起于十八世纪英国，在二战后得到蓬勃发展。现代豪华游艇以其独特的集休 闲与商务交流为一体的功能，已逐渐成为人们生活不可或缺的一 部分。 随着国内经济的不断发展，人们生活水平日益提高。人们在努力创造物质文明之余，也在不断地追求与之相适应的休闲娱乐生 活方式。国内游艇娱乐逐步在经济特区、珠江三角洲、江浙等经 济发达地区涌现并成为一种时尚。计划中的游艇基底，从北到南 均有分布，如大连、天津、青岛、上海、厦门等海滨城市均有规 划，有些已处于付诸实施的议事日程 。
已建成的较有规模的游艇 码头主要有太湖游艇码头和深圳浪骑游艇码头。 游艇基地是指为游艇提供港外防护、港内系泊、到岸综合服务的一个特殊港口功能区，它包括水域设施、防护设施、系泊设施、 上下岸设施、游艇陆上保管设施、陆上管理运营 （包括游艇俱乐 部）设施、码头服务设施、港区交通设施。本次设计重点放在水 上设施及陆上后勤保障设施上，陆上管理运营设施即游艇俱乐部 不在我们设计地块范围内，我们仅在相关章节对管理运营设施的 功能作一概括。 1.2建设规模 游艇港的规模从几十个泊位到好几千个泊位不等，本设计规模为极小型港口，投资资金和运营费用可能会受到限制。 调查统计显示（涉及的游艇基地148个，拥有游艇泊位 大概有80%的游艇基地少于500个泊位，10%的游艇基地拥 有500 个～1000 个泊位，另有10%的游艇基地泊位数超 1000 1.3港内掩护要求 对于游艇基地内的游艇码头而言，港内必须是平稳的。这要求控制波浪入射，同时必须控制波浪在港内的反射，使之能达到平稳 的综合要求。 港内掩护要求源自于波浪作用下浮式码头结构抗浪能力考虑及系泊游艇与码头之间相互碰撞安全考虑（码头靠泊允许波高），但 更主要的是源自于在系泊游艇上休闲的人们舒适性考虑（码头泊 稳允许波高）。
港内允许波高按不同年限的H4%确定。 从舒适性来看，泊稳允许波高为0.1m～0.3m；从安全性考虑，如系泊系统采用柔性结构，靠泊允许波高为0.2m～0.6m；如系泊 系统为刚性结构，则靠泊允许波高为0.3m～0.4m。 综上所述， 港内泊稳允许波高（2 H4%）应在0.1m～0.3m 之间（小 型游艇取小值，大型游艇取大值）。港内靠泊允许波高（25 H4%）应在0.3m～0.5m 之间（柔性结构取小值，刚性结构取 大值）。当可能出现大于0.5m 的波高时，应考虑采取特殊的结构 措施以确保码头及停泊在码头上的游艇安全。 2.1设计船型尺度 游艇码头不同于其它类型的码头，在泊位平面布置、靠系泊方式、码头结构设计都有其自身的特殊性。对应的船型统计也不同 于其它船种，从设计标准选取到进行数据分析，都应从满足游艇 码头独特的设计要求出发。 游艇通常指用于运动和休闲娱乐的船舶，其一般按推进装置的不同分为小舢板、机帆船和机动汽艇。本次设计主要基于收集到 靠泊游艇码头的185 艘汽艇，选取与码头设计紧密相关的技术参 数（如船长、船宽、吃水等）进行统计分析。其中，对于技术标 准不一致的参数 （如吃水，分船舶内甲板吃水、船尾上倾/下倾 吃水、外甲板上倾/下倾吃水等多种标准），出于设计代表性考虑， 选取此类指标 的最大值作为基础数据进行分析。
经对统计船型资料的分析，目前靠泊码头的游艇船长从2m～ 20m，各种尺寸都有，但船宽和吃水尺度的变化幅度较为缓慢， 故以船长作为设计船型的分类标准。本次研究依据游艇船长以1m 为一个档次进行划分。船型尺度参数选取船长、船宽、吃水及船 舶干重进行统计分析，并计算保证率为85％的船型尺度推荐值， 推荐游艇船型尺度见表2-2： （二）选址报告（水文、气象、地震等资料）县（市）发改局批复； （三）用海申请（年限、周界、面积、费用）县（市）海洋渔业局批复； 做《项目用海评估报告》上报县（市）海洋渔业局，海洋渔业局将邀请相关专家（海事、航道、交通、港务等） 进行评审，评审合格后出具《项目用海评估报告评审意见》； 做《项目环境评估报告》上报县（市）海洋渔业局，海洋渔业局将邀请相关专家进行评审，评审合格后出具《项 探讨游艇码头及游艇报批、管理部门调查目环境评估报告评审意 见》通常，用海评估和环境评估是同时完成的。 做初步设计方案、可行性研究报告（由有相关资质的设计研究院完成）连同《项目用海评估报告》及《项目用海 评估报告评审意见》项目环境评估报告》及《项 目环境评估报告评审意见》上报县（市）发改局。
评审合格，发改局将签发立项批复； （七）陆上建筑物（会所、干仓、维修车间等）：委托设计院 进行规划设计，规划局进行评审，核发《用地规划许可证》； 委托设计院或设计公司扩初设计，规划局进行评审，核发《临时规划许可证》； 委托设计院或设计公司施工图设计，城建局进行审核，核发《开工许可证》； 工程完工后，建设局将会同县（市）规划局、消防大队、公共事业局（或相关局）环保局、气象局等部门进行验收，验收合格 后解决方案:上海市某临时游艇码头建设方案设想，方可营业； （八）水工建筑（防波堤、护岸堤、码头、航道等）：委托设 计院进行设计（专业设计院）报海事局，海事局将会同港务管理 局、航道局、海洋局等进行审批，核发《水工探讨游艇码头及游 艇报批、管理部门调查建筑施工许可证》。 工程完工后，海事局将会同港务管理局、航道局、海洋局等部门进行工程验收，验收合格，方可营业。 外籍帆船的进出港：一般由国家体育总局水上运动中心按运动员访问办理，海关、边检和检疫部门协同办理相关手续。 购买与验收：国产游艇可直接购买，无须任何手续。进口游艇须委托进口代理商办理相关进出口手续，包括：通关、交税和进 口检验。 船籍注册：市海事局。首先申请船舶名称。然后凭《经核准的船舶名称申请书》船舶所有权登记申请书》船舶所有人的身份证 明》船舶所有权取得合法证明文书》机电部门进口批文及海关完 税单（适用于购入外国籍船舶）船舶技术资料、船舶照片等资料 办理。
外籍游艇的进出港管理：游探讨游艇码头及游艇报批、管理部门调查艇俱乐部统一向海事局（海上交通与安全）海关（货物、 人探讨游艇码头及游艇报批、管理部门调查员）边检（人员）和 检疫部门申请办理。 帆船的船籍登记：不归海事局管（海事局只管有动力的船舶）国家体育总局水上运动中心办理。 帆船的进出港：小型帆船的进出港一般没有什么特别的规定，只要在指定水域内活动，一般都没有什么问题。带动力的大型帆 船的进出港，按照游艇办理。