总体规划
向外无缝对接向内高速便捷
按照规划方案，未来20年，绵阳向外将基本形成以铁路、高速公路为主体的对外交通体系，拥有6条铁路、8条高速公路、30条航线，与全省主要交通要道互通互联，实现“一次换乘、无缝对接”，巩固绵阳交通枢纽城市地位。向内则将构建起高速便捷的城市交通网络，满足城市发展需要。其中，中心城区将形成“一主多副”的城市空间格局，由城市快速路和交通性主干路构成“两横一纵一环七联络”的城市骨架路网；城市公交将构建“两级骨干公共交通走廊”；市域将构建“三级交通走廊”。
■市域交通
两城际、五横两纵、三级走廊
《规划》提出，城际铁路为轨道1#线延伸段：绵阳-安县-北川；轨道2#线延伸段：绵阳-江油。修建8条快速通道，即绵江快速通道、绵江第二快速通道、绵安北快速通道、绵安北第二快速通道、绵三快速通道、绵盐快速通道、绵梓快速通道、绵中快速通道（绵阳-中江）。完善新建“五横两纵”一级公路7条。横线为原省道105、原省道302、原国道108、宝石—观义—柳池—芦溪—玉皇、原省道101；纵线为九寨沟-平武-梓潼-盐亭-玉龙、茂县-禹里-江油-忠兴-魏城-玉河。
为强化市县交通枢纽，带动市县整体发展，《规划》提出着力构建“市域三级交通走廊”。一级交通走廊为三台-绵阳-安县-北川、绵阳-江油；二级交通走廊为绵阳-江油-平武、绵阳-梓潼、绵阳-盐亭；三级交通走廊为平武-梓潼-盐亭、江油-安县-北川、三台-盐亭。同时，统筹绵江安北都市圈，整合交通枢纽，构建一体化的快速交通走廊和公共交通系统。
■市域对外交通
三铁一客专两城际、八高、两机场
根据《规划》方案，铁路拟建“三铁一客专两城际”，即宝成复线铁路、成兰铁路（经安县雎水站、柿子园站）、九绵遂铁路（九寨沟-绵阳-遂宁绵阳机场 规划图正式公布:绵阳市轻轨交通规划出炉（图） 。是真的么？，安县境内与成兰铁路共线）、成西客运专线、乐成绵城际铁路、绵空城际铁路（绵阳-空港新城）。
新增完善8条高速公路，即绵广高速、成绵第二高速、成绵第三高速（绵阳-中江-空港新城）、绵遂高速、成南巴陕高速、绵九高速、绵阳绕城高速南环线、绵巴高速（绵阳-梓潼-巴中）。
航空方面绵阳机场 规划图，扩建南郊机场跑道、增建停机位，引进航空基地公司，完善配套设施，加大航线培育投入，拓展客源市场，开通绵阳至国内30个重要城市航线。建设绵阳第二机场，即九岭机场；构建“四客一货”枢纽，4个客运综合换乘枢纽分别为乐成绵城际铁路综合换乘枢纽、成西客专综合换乘枢纽、南郊机场航空综合换乘枢纽、九绵遂铁路综合换乘枢纽。一个货运枢纽为新皂货运物流基地。
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本人据以上规划估计：在“十二五“期间，绵阳城市规模将赶超上海。咱们在外打工的，就可以回家了。再也不用背井离乡。感谢规划人员啊！！5~5~5~5~5~泪流中